Este blog trata de una restauración total de un SEAT 600D, 2ª serie. El punto de partida lo podeis comprobar por las fotos que voy a intentar poner bien desde el principio. Antes que nada os aviso que es la primera experiencia en subir algo a internet, creo que la mayoría de los jóvenes nacen con habilidad innata y parece ser que cuando nacen lo primero que mueven es el dedo índice de forma compulsiva, arriba y abajo. Bromas aparte entramos en materia.
Los conocimientos de partida eran mas bien escasos, tanto de información sobre el propio coche como de técnicas a aplicar a la restauración de un clásico. Lo primero que hice fué ponerme en contacto con este mundillo comprando revistas ( MOTOR CLASICO, COCHES CLASICOS, AUTOFOTO, etc..).
La adquisición del pelotilla fué curiosa, me lo ofreció un amigo que había retirado de alguna nave olvidada. Cuando fuí a verlo me encontré con tres pelotillas: un 600 D 1ª serie ( que podría ser un N, dado que me extrañó que tuviese la caja de cambios del modelo N con su freno de mano de tambor), otro que si no mal recuerdo era un modelo E y un tercero que es el mio, era el que estaba completo y en mejores condiciones, con su ficha técnica . Los dos primeros estaban en muy malas condiciones de chapa, y el que mejor estaba, el D 1ª serie, era un conjunto de piezas mezcladas de todos los modelos, daba la impresión de haberlo tenido como ultimo dueño alguien sin gusto ni interés por estos coches ( con volante pequeño de skay ).
Aquí os pongo las fotos de partida una vez comprado:
